860121882 پوشش سر سیلندر D04-134-33 + C

اولین و اساسی ترین کار این است که سر سیلندر را بپوشانید و آب بندی کنید ، روغن را درون آن نگه دارید و آلاینده هایی مانند خاک و رطوبت را از خارج جدا کنید. این ممکن است ساده به نظر برسد ، اما انجام این کار معمولاً دشوارترین جنبه است. عملکرد دوم روکش سر سیلندر جدا کردن روغن از هوا است. در هنگام کارکرد موتور ، غبار روغن ایجاد می شود. سطح خنک کننده داخلی پوشش سر سیلندر باعث جمع شدن غبار روغن شده و باعث غلیظ شدن روغن و برگشت آن به داخل محفظه روغن می شود. روکش سر سیلندر وظیفه تهویه لنگ را نیز بر عهده دارد. وقتی پیستون در سیلندر حرکت می کند ، فشار در داخل موتور جمع می شود. اگر نادیده گرفته شود ، این فشار باعث نشت هر یک از مهر و موم ها و در نتیجه کاهش کارایی موتور می شود.