مونتاژ ترمز دستی NXG35XZ20T-08010

این برای کنترل محفظه ترمز فنر در محور عقب خودرو برای اجرای ترمز اضطراری و ترمز پارک استفاده می شود.

خطاهای متداول: 1. ترمز اصلی چرخ وسط و عقب کار نمی کند 2. ترمز اصلی چرخ میانی و عقب با هم تماس نمی گیرند. 3. تجزیه و تحلیل علت عدم فشار کافی در ترمز اصلی چرخ میانی و عقب: 1. سوپاپ رله در موقعیت حد بالا گیر کرده است 2. پیستون سوپاپ رله در موقعیت حد پایین گیر کرده است 3. دریچه خروجی شیر رله هوا را نشت می کند

اصل کار: در هنگام فشردن پدال ترمز ، از فشار هوای خروجی شیر ترمز به عنوان ورودی فشار کنترل اصل کار شیر رله استفاده می شود. تحت تأثیر فشار کنترل ، دریچه ورودی هوا باز شده و بدین ترتیب هوای فشرده بجای عبور از دریچه ترمز ، مستقیماً از طریق ورودی هوا وارد محفظه هوای ترمز می شود. این خط لوله تورم محفظه هوا ترمز را بسیار کوتاه می کند و روند تورم محفظه هوا را تسریع می کند. هنگام آزاد شدن پدال ، پس از برداشتن فشار کنترل ، دیافراگم تحت عمل فنر به سمت پایین قوس می گیرد ، دریچه ورودی را می بندد و دریچه خروجی را باز می کند ، به طوری که هوای فشرده شده در محفظه ترمز از طریق دریچه به سمت ترمز جریان می یابد لوله اصلی و سوراخ ، و از طریق دریچه خروجی دریچه ترمز به جو تخلیه می شود.